軸承在磨加工進程中，其作業(yè)外表是經(jīng)過高速旋轉(zhuǎn)的砂輪進行磨削的，因而在磨削時假如不按作業(yè)指導書進行操作和調(diào)整設(shè)備，就會在軸承作業(yè)外表呈現(xiàn)種種缺點，致使影響軸承的全體質(zhì)量。軸承在精細磨削時，因為粗糙需求很高，作業(yè)外表呈現(xiàn)的磨削痕跡通常能用肉眼觀察到其外表磨削痕跡首要有以下幾種。
表現(xiàn)呈現(xiàn)穿插螺旋線痕跡
螺旋線構(gòu)成的首要緣由
1.砂輪修整不良，邊角未倒角，未運用冷卻液進行修整；
2.作業(yè)臺導軌導潤滑油過多，致使作業(yè)臺漂?。?br />
3.機床精度欠好；
4.磨削壓力過大等。
外表呈現(xiàn)魚鱗狀
形成工件外表呈現(xiàn)魚鱗狀痕跡的詳細緣由是：
1.砂輪外表有廢物和油污物；
2.砂輪未修整圓；
3.砂輪變鈍。修整不行鋒利；
4.金剛石緊固架不結(jié)實，金剛石搖擺或金剛石質(zhì)量欠好不尖銳；
5.砂輪硬度不均勻等。
作業(yè)面拉毛
工件外表在磨削時被拉毛的詳細緣由是：
1.粗磨時遺留下來的痕跡，精磨時未磨掉；
2.冷卻液中粗磨粒與細小磨粒過濾不干凈；
3.粗粒度砂輪剛修整好時磨粒簡單掉落；
4.資料耐性有用期或砂輪太軟；
5.磨粒耐性與工件資料耐性合作不當?shù)?br />
工件外表有直波形痕跡
我們將磨過的工件垂軸心線截一橫斷面并放大，可看到其周邊近似于正弦波。使其中間沿軸心線無轉(zhuǎn)動平移，正弦波周邊的軌道就是波形柱面，亦稱這為多角形。發(fā)生直波形的緣由是砂輪相對工件的移動或者說砂輪對工件磨削的壓力發(fā)生周期性改變而引起振蕩的原故。這種振蕩可能是強迫振蕩，也可能是自激振蕩，因而工件上的直波頻通常不止一種。發(fā)生直波形痕跡的詳細緣由是：
1.砂輪主軸空隙過大；
2.砂輪硬度太高；
3.砂輪靜平衡欠好或砂輪變鈍；
4.工件轉(zhuǎn)速過高；
5.橫向亓刀太大；
6.砂輪主軸軸承磨損，合作空隙過大，發(fā)生徑向跳動；
7.砂輪壓緊安排或作業(yè)臺“匍匐”等。
工件外表再現(xiàn)燒傷痕跡
工件外表在磨削進程中通常會燒傷，燒傷有幾種類型，一是燒傷沿砂輪加工方向，呈暗黑色斑塊；二是呈線條或斷續(xù)線條狀。工件外表在磨加工進程中被燒傷，歸納起來有以下幾種緣由：
1.砂輪太硬或粒度太細安排過密；
2.進給量過大，切削液供給缺乏，散熱條件差；
3.工件轉(zhuǎn)速過低，砂輪轉(zhuǎn)速過快；
4.砂輪振擺過大，因磨削深度不斷發(fā)生改變而燒傷；
5.砂輪修整不及時或修整欠好；
6.金剛石鋒利，砂輪修整欠好；
7.工件粗磨時燒傷過深，精磨留量又太小，沒有磨掉；
8.工件夾緊力或吸力缺乏，在磨削力效果下，工件存在停轉(zhuǎn)表象等。
那么工件外表在磨削進程中怎么曉得是否燒務呢？這要經(jīng)過定時酸洗即可查看出來。工件酸洗后，在外表濕潤時，應立即在散光燈下目測查驗，正常外表呈均勻暗灰色。如是軟件點，就呈現(xiàn)云彩狀暗黑色斑駁，且周界不定整；假如脫碳，則呈現(xiàn)灰白或暗黑色花斑；假如磨加工裂紋，則裂紋呈龜裂狀，如是燒傷，一是外表沿砂輪加工方向呈現(xiàn)暗黑色斑塊，二是呈現(xiàn)線條或斷續(xù)線條狀。如在磨加工進程中呈現(xiàn)上述燒傷表象，有 要及時剖析緣由，采納有用措施加以解決，根絕批量燒傷。
外表粗糙度達不到需求
軸承零件的外表粗糙度均有規(guī)范和技術(shù)需求，但在磨加工和超精進程中，因種種緣由，通常達不到規(guī)則的需求。形成工件外表粗糙度達不到需求的首要緣由是：
1.磨削速度過低，進給速度過快，進刀量過大，無進給磨削時刻過短；
2.工件轉(zhuǎn)速過高或工件軸和砂輪軸振蕩過大；
3.砂輪粒度太粗或過軟；
4.砂輪修整速度過快或修整安排空隙過大；
5.修整砂輪的金剛石不鋒利或質(zhì)量欠好；
6.超精用油石質(zhì)量欠好，裝置方位不正確；
7.超精用煤油質(zhì)量達不到需求；
8.超精時刻過短等；
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